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YHQ.PC.00滑撬噴漆鏈的性能特征及結(jié)構(gòu)原理
由于滑橇噴漆鏈主要用于車身噴漆工藝輸送，在噴漆室有漆霧，固采用迷宮型式，即只有鏈條拖板在輸送機上外露，輸送鏈條與漆霧通過迷宮隔開的結(jié)構(gòu)型式。
1.噴漆鏈結(jié)構(gòu)
噴漆鏈由頭輪裝置、機尾、中間機架、驅(qū)動電機、聯(lián)軸器、鏈條組成。由電機通過聯(lián)軸器將動力傳到頭輪裝置中的鏈輪，鏈輪帶動鏈條并通過鏈條上的托板將滑橇及車身托起，從而帶動白車身做直線輸送通過噴漆室完成噴漆工藝。
噴漆鏈頭輪結(jié)構(gòu)由主軸、機架、鏈輪、鏈條、回空鏈過渡拖板、傳動主軸等組成。
2.滑橇噴漆鏈的特點及應(yīng)用優(yōu)勢
滑橇輸送機具有以下優(yōu)點：軌道截面的迷宮型式密封，可保證鏈條不受漆霧污染。可按工藝需要在同一線路上改變運送間距，即在同一生產(chǎn)節(jié)拍下實現(xiàn)不同間距與鏈速的匹配。可設(shè)置儲存線，供午休或下班時設(shè)備拍空用，以保證各條涂裝線的不間斷生產(chǎn)。滑橇輸送機可利用升降機垂直升降，實現(xiàn)多層立體空間布置。空滑橇可以實現(xiàn)堆垛儲存，從而可大大減少空滑橇儲存線上的數(shù)量及占用面積。按工藝需要滑橇與工件可離開主線從輸送系統(tǒng)中取出。橇體通過噴漆鏈條在軌道上運行，平穩(wěn)可靠，速度均勻。
因滑橇輸送機的工藝靈活及運行平穩(wěn)等優(yōu)點，目前已逐步取代地面反向積放鏈等設(shè)備，成為涂裝車間的主要設(shè)備。
3.噴漆鏈爬行的分析與研究
根據(jù)噴漆鏈的結(jié)構(gòu)及工況環(huán)境，造成噴漆鏈爬行主要有以下3方面原因：鏈輪本身具有的多邊效應(yīng)、運行中卡阻產(chǎn)生瞬時過載、張緊力調(diào)整不合適。
鏈條的多邊效應(yīng)。
因鏈輪本身具有的多邊效應(yīng)，及鏈條在運行中鏈條的速度在一定范圍內(nèi)波動，是鏈條本身固有的，當(dāng)波動范圍大時，必將影響車身的噴漆質(zhì)量。只有通過改變參數(shù)來減少此種影響。當(dāng)節(jié)距減小，齒數(shù)增大時，鏈條的速度波動范圍減小。
運行中卡阻產(chǎn)生瞬時過載。
當(dāng)鏈條在驅(qū)動輪處與鏈輪脫開時，此處鏈條張力最小，最容易使鏈條堆積，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象，產(chǎn)生瞬時過載。噴漆鏈回空鏈處支撐拖板應(yīng)保證鏈條圓滑過渡，拖板端處距鏈輪中心1.5倍節(jié)距。以避免發(fā)生卡鏈。
緊力調(diào)整不合適。
鏈條過緊或過松是造成鏈條爬行的主要原因。鏈條過緊，加大運行阻力，鏈條過松，易發(fā)生鏈條堆積，現(xiàn)場調(diào)試時應(yīng)對鏈條進行張緊，給一定的初張力，調(diào)整張緊彈簧，使初脫開鏈輪處鏈條用手下壓有約20—30mm的下壓量為最合適。
4.結(jié)論
通過以上3種措施處理，可進一步使滑橇噴漆鏈的速度波動范圍《3%，滿足自動噴涂機對輸送機速度《5%的要求，并最終使車身表面油漆質(zhì)量符合要求。(圖/文http://huihechain.com)